避震器阻尼杆装配机的工艺规程　

(1)避震器阻尼杆装配机主动安装技术主动切换设备程序和技术系统图。制定技术规范和系统图纸，以确定参考零件及其沿安装站的移动；确定所有安装部件的装载，进给和定向设备的选择；所有安装步骤和安装程序的规则都有规定。在准备有源安装技术法规和系统图时，从安装自动化的概念和产品及其部件分析要求。

　　(2)各级货物及其安装单位可分为：

　　1)使用和结构相同，只有对安装过程影响较小的规模，数据等特征有所不同。

　　2)结构略有不同，但不会对安装技术过程造成实质性变化。

(3)主动安装的过程周期，在确定避震器阻尼杆装配机结构和组合方案后，计算机方法用于确定安装过程中移动和移动的完成时间。在设备的主动安装的初始规划阶段，可以使用设备中的各种设备的耗时校准来预算操作的基本时刻。

　　多工位刚性传输系统确保每个过程中的安装工作循环同步。

　　(4)主动安装的程度，需求是根据经济效益和典型安装技术的复杂程度确定的。

　　通常，单轴工作头通常用于螺纹连接过程，并且检查扭矩通常是手动操作的。将部件装入存储设备，移除组件，检查组件，检查组件质量，并移除不合格的组件。安装部件的运输和姿势变化，清洁，连接，平衡和连接检查的自动化程度更高。关于形状无序，或批量小的条件下的安装技术，技术不是那么精密，或者主动安装效率不明显，除了半主动安装外，还可以考虑手动安装。

　　(5)提高安装自动化水平和总结经济效益的措施。

　　1)商品结构的一般化，系列化和装置本身的结构技术性是提高安装自动化水平的基础。产品规划应充分考虑活动安装请求。

　　2)选择通用设备和组件，并积极安装设备正变得越来越标准化。一些安装头，安装夹具和运输设备的推广和更换可以使系统灵活。